?　　粉末冶金材料是指以多種金屬粉末或金屬非金屬粉末為原料，經過混合、壓制、燒結及必要的后續加工而成的材料。這種工藝被稱為粉末冶金，不同于冶煉和鍛造。由傳統鑄造工藝得到的粉末冶金材料沒有獲得獨特的化學成分和物理機械功能，如:材料控制氣孔率，平均，無宏觀偏析(合金凝固后在不同截面上沒有因合金液相化學成分宏觀活性不均勻而引起的現象)，可一次成型。介紹了粉末冶金材料中的減摩材料和摩擦材料。

　　粉末冶金減摩材料又稱燒結減摩材料。它是通過在材料的孔隙中浸漬潤滑油或向材料組合物中添加減摩劑或固體潤滑劑而制備的。材料表面摩擦系數小，在有限潤滑油的前提下使用壽命長、可靠性高。在干摩擦的前提下，取決于自身或表面所含的潤滑劑，即具有自潤滑作用。它廣泛用于制造軸承，支承襯套或端面密封。

　　粉末冶金摩擦材料又稱燒結摩擦材料。它由賤金屬(銅、鐵或其他合金)、潤滑部件(鉛、石墨、二硫化鉬等)、摩擦部件(二氧化硅、石棉等)組成。它的摩擦系數高，能迅速吸收動能，制動時，傳動速度快，磨損小;強度高，耐高溫，導熱性好;耐咬合力好，耐腐蝕，受油脂和水分影響小。主要用于制造離合器和制動器。

　　由球形或不規則形狀的金屬或合金粉末經模壓、燒結制成的多孔粉末冶金材料;粉末冶金結構材料是指能承受拉伸、壓縮、變形等載荷并能在摩擦磨損的前提下工作的材料，模具及零件的毛坯粉末冶金模具材料是我們常見的粉末冶金材料，不同的粉末冶金材料有不同的概念和應用。

　　目前，汽車上有大量的粉末燒結金屬，據統計，日本每輛車大約有40 ~ 60個燒結零件。1995年，美國用于汽車制造的粉末金屬已達到12.7公斤/輛，其應用范圍包括機械零件、滑動件、摩擦件、多孔材料、磁性材料、超硬工具材料、電氣材料等。因此，粉末冶金材料得到了廣泛的應用。